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月25日，上汽通用五菱第2200万辆整车在其柳州河东宝骏基地第二期总装车间正式下线；与此同时五菱品牌发布全新LOGO五菱银标，搭载五菱全球银标的首款新车Victory（代号为Victory，产品名称待定）也正式下线。



上汽通用五菱方面表示，发布全新LOGO彰显其坚持品牌向上的决心与信心，也意味着将加速全球化布局。

发力海外市场，印尼成重要落脚点



在发布全球银标后，五菱品牌将拥有两个LOGO；其中搭载红标的车型将主要在中国市场销售；搭载银标的车型将面向全球市场销售，主要布局新兴市场，针对全球不同地区的环境、文化以及使用需求进行针对性开发。



上汽通用五菱科相关负责人表示，五菱品牌将从国内市场进一步外延扩大到海外市场，旨在打造全球车型平台，加速海外市场布局。



实际上，纵观近年来上汽通用五菱在海外市场的表现，宝骏530在海外市场的销量成绩是上汽通用五菱持续全球化布局的直接体现；宝骏530悬挂宝骏、五菱、雪佛兰和名爵四种车标在海外市场销售；数据显示，今年4月海外出口量为4217辆，同比增长131.1%，今年1-4月宝骏530累计出口量超过1.9万辆。



据悉，2004年上汽通用五菱开始进行海外布局，在南美、中东和非洲区域整车出口，由海外经销商负责销售产品以及售后服务；2017年在印尼投资建厂，搭建销售网络体系，并提出“立足印尼，辐射东南亚”战略。



国内汽车市场持续低迷，海外市场布局已成为所有车企的共同战略，“一带一路”沿线国家更是成为车企海外布局。从上汽通用五菱战略来看，印尼成为其海外布局重要落脚点，上汽通用五菱科相关负责人称目前印尼公司销售服务网点覆盖印尼全境大多数汽车市场，计划将印尼打造为其东南亚出口基地，持续加大对印尼公司的支持力度。



实际上，上汽通用五菱对印尼的重视也源于其本身的发展潜力。东南亚国家联盟汽车联合会数据显示，印尼已成为东南亚大汽车市场；但印尼千人保有量远低于全球平均汽车保有量，市场增长空间较大；2018年印尼已将汽车制造业列为重点发展产业。



业内普遍认为，上汽通用五菱海外市场布局将有效拉动销量增长。不过印尼在内的新兴市场是日系品牌的重要市场，德系、美系、韩系也在加速对东南亚新兴市场的布局，因此上汽通用五菱想要真正赢得该市场也并非易事。



“四条线”并行，欲加速高端化布局



国内市场低迷下行、低端及功能性市场萎缩，将上汽通用五菱推到了“岔路口”。



上汽通用五菱聚焦低端、功能性细分市场；随着其他自主品牌在SUV、MPV市场加速布局及价格下探，其受冲击较大，市场份额受到威胁；另外，上汽通用五菱所聚焦的市场容量有限，随着消费升级市场份额缩小；其在连续四年销量超200万辆后，2019年销量出现下滑至166万辆。



2018年年底，在当地政府扶持下上汽通用五菱开始转型升级；2019年推出新宝骏品牌就是其尝试走出困境的关键。除新宝骏品牌之外，上汽通用五菱也计划打造五菱品牌转型升级，上汽通用五菱科相关负责人告诉新京报，“在用户消费升级的背景下，五菱品牌将通过提升乘用化和全球化，更高品质家用车产品，来实现品牌向上。”



目前，上汽通用五菱将旗下三个品牌和新能源列为“四线管理”，五菱品牌偏向功能性，宝骏品牌偏向经济实惠，新宝骏品牌偏向年轻化、智能网络等；其中五菱和宝骏聚焦10万元以下市场，新宝骏上探10万元以上市场。新能源方面，上汽通用五菱科相关负责人表示上汽通用五菱专注于小型新能源汽车，在城市短途出行市场布局。



从产品规划中也能窥探出上汽通用五菱的高端化布局，其搭载银标的首款新车Victory将于近期亮相；2020年计划推出10款新宝骏品牌车型。



但从新宝骏的销量来看，仅靠新宝骏品牌拉动上汽通用五菱的品牌向上和高端化布局仍存在一定难度。数据显示，今年季度，宝骏（含新宝骏品牌）销量为8.2万辆，占其总销量的31.9%；2019年新宝骏品牌的市场销量也未达到预期。



对于上汽通用五菱而言，当下的重点一方面是巩固10万元以下的市场基础，让五菱和宝骏回归到持续增长的赛道，另一方面是提高新宝骏品牌的产品力，2020年或将成为关键一年。